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CPM renueva parte del directorio para este año

Francesco Schiaffino aportará a la empresa una reconocida trayectoria en empresas del sector portuario, logística y transporte.

Abril 13, 2021

Con más de 25 años de experiencia en el sector portuario, el ingeniero civil Francesco Schiaffino fue nombrado como nuevo miembro del directorio de Complejo Portuario Mejillones (CPM) en reemplazo de Teodoro Wigodski, quien finalizó su periodo en el gobierno corporativo tras una destacada participación.

El nuevo director tiene una reconocida trayectoria en empresas del sector portuario, logística y transporte. Estudió en la Universidad Católica de Valparaíso y en el programa Advanced Management de Harvard Business School.

En su carrera destacan la gerencia general de Ultramar, la vicepresidencia del directorio de TPS, y las gerencias generales de TPS y Ultraport, donde también fue gerente de Operaciones.

Schiaffino asumió en reemplazo de Teodoro Wigodski, experto en temas portuarios quien se aleja del directorio después de una década de destacados servicios como director, periodo en el cual CPM consolidó su desarrollo como uno de los principales polos logísticos del norte del país.

El directorio lo completan Juan Villarzú, como presidente; Pedro Jaramillo, profesional de vasta trayectoria en el ámbito portuario, Guido Sagues, director de Logística Comercial de Codelco, y Lorena Ferreiro, consejera jurídica de Codelco.

Complejo Portuario Mejillones es una empresa de Codelco y es el primer puerto construido en Chile gracias a una planificación surgida a partir de un nuevo concepto territorial, con una mirada de largo plazo que incorporó criterios de eficiencia y sustentabilidad.

Fue levantado a partir de estudios que revelaron que la bahía de Mejillones reunía las condiciones óptimas para consolidar un gran polo portuario y logístico para el norte de Chile, con capacidad para ofrecer alternativas al transporte de carga del cono sur americano.

En línea con esa visión de largo plazo, CPM funciona como una autoridad portuaria dueña de los terrenos donde se levantan el Terminal 1, multipropósito, y el Terminal de Graneles, construidos y operados por concesionarios privados. La compañía cuenta con un Plan Maestro Portuario para una expansión del puerto ordenada, alineada con las proyecciones de demanda y con el plano regulador de Mejillones.